国家党宣布交通新政策,将耗资60亿纽币修Whangārei到陶朗加的四车道高速公路
Bonny 编译 据NZ Herald报道,党宣到陶的车道高国家党宣布,布交如果在今年的通新绝品败家系统大选中当选执政,将耗资60亿纽币修建从Whangārei到陶朗加的政策资亿四车道高速公路。
然而,将耗批评者进行了反击,纽币声称用于成本估算的朗加路数据“是可笑的”。
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这四个项目是党宣到陶的车道高:
Whangārei至Port Marsden - 耗资13亿纽币,将在未来1到3年内启动。布交绝品败家系统
Warkworth至Wellsford - 耗资22亿纽币,通新将在未来4到10年内启动。政策资亿
Cambridge至Piarere - 耗资7.2亿纽币,将耗将在未来1到3年内启动。纽币
Tauriko West State Highway 29 - 耗资19亿纽币,朗加路将在未来4到10年内启动。党宣到陶的车道高
国家党表示,将不必提高税收,并将通过国家陆路交通基金和增加政府投资来为其提供资金。
它声称道路将变得更安全、更容易行驶,这项投资对于增强经济是必要的。
交通部长David Parker回应称该计划“具有惊人的误导性”。
今天早上,国家党领袖Christopher Luxon告诉 Newstalk ZB 的Mike Hosking,他“不会从David Parker那里吸取任何教训”。
他说:“这个人想在轻轨上花费 300 亿纽币——我们将废除奥克兰轻轨项目,这是浪费时间。我们想要重要的道路,并将连接陶朗加和Whangārei,提供更好的公共交通,特别是在奥克兰。”
Luxon还表示,作为“让惠灵顿动起来”活动的一部分,该党将优先考虑在惠灵顿修建第二条隧道。
“Mt Vic隧道耗资约 22 亿纽币,我们希望尽快投入使用。”
他说,在国家党的领导下,该地区周围的道路将得到“升级、妥善维护和分类”。
“我们必须对这个国家有一些愿景,其中一部分是确保我们拥有非常强大的道路网络。更好的道路将允许建造更多的房屋,并为新西兰人留在这里提供一些理由。”
昨晚,Parker表示:“成本将比他们承认的高出数亿纽币,甚至数十亿纽币。”
尽管Luxon对基础设施的价格提出了要求,但 1News 获得的官方数据表明,国家党的费用估计太低了。
例如,国家党估计Warkworth至Wellsford的成本为22亿纽币,但官员们表示成本可能高达40亿纽币。
据1News报道,绿党表示这些钱应该花在公共交通上。
Luxon 表示,即使是电动汽车也需要足够的道路。
新西兰交通局等其他机构则告诉 1News,他们支持这一举措,声称更多的道路投资可以让道路更加安全,同时也能促进经济发展。
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