济南发文支持新能源汽车产业发展:建立绿碳出行积分制,为企业和个人建立“碳账户”

       发展新能源汽车产业是碳账户助力“双碳”目标落地见效的重要手段,近日,济南建立济南市政府办公厅印发《济南市支持新能源汽车产业高质量发展和推广应用行动计划(2023—2025年)》(以下简称《行动计划》),发文分制两处相思俩徘徊明确到2025年,支持展建新能源汽车产业规模力争突破2000亿元。新能行积

       根据《行动计划》,源汽业发业和产业规模持续扩大,车产到2025年,立绿集聚新能源汽车骨干企业5家以上,碳出关键零部件骨干企业10家以上,为企产业规模力争突破2000亿元;自主创新能力大幅提升,个人两处相思俩徘徊到2025年,碳账户全市新能源汽车领域新增市级及以上创新平台5家;绿色交通体系加速实现,济南建立到2025年,发文分制全市新能源汽车保有量达25万辆,支持展建财政资金购买车辆100%使用新能源汽车;基础设施配套持续优化,到2025年,全市建成并投入使用充换电站800座以上、公共及专用充电桩22000个以上,加氢站(含合建站)10座,实现重点应用区域全覆盖;市场服务体系明显改善,建立完整的“购车—用车—养护—增值—二手交易—回收”新能源汽车市场服务生态体系。

       为此,《行动计划》要求,打造新能源汽车产业共同体,扩大新能源汽车产业规模,鼓励生产企业高标准、高起点发展,针对不同目标市场建立层次分明的品牌梯队;做大做强关键零部件产业,支持做大做强车规级功率芯片、氢燃料电池、动力电池等关键零部件项目,推动产业链优势企业协同发展;推进智能网联产业化进程,助力济南打造领先的智能网联汽车;推动区域合作开放,探索建立辐射济南周边区域的“1+6”都市圈协同发展绿色基金。

       构建绿碳交通体系,探索建立绿碳出行积分体系,建立绿碳出行积分制度,为企业、个人建立“泉城绿碳出行”账户,实行碳减排量核算、积分转换和认证;实现路权差异化管理,在中心城区部分核心区推动设立绿色交通示范区,到2025年,主城区内重点区域全覆盖。

       值得注意的是,《行动计划》要求提速车辆全面电动化进程,到2025年,出租、邮政快递、城市配送领域车辆电动化保有量达到40000辆以上;建筑垃圾运输、砼搅拌、环卫、园林绿化领域车辆电动化保有量达到4000辆以上;2023年,市级、区县级新能源汽车下乡活动各组织开展1次以上,2024-2025年,每年延续开展新能源汽车下乡活动1次以上。

       完善基础设施体系方面,济南将加大集中式充换电站建设力度,严格落实新建停车场充电桩配建要求,实现高速公路服务区、普通国省干线公路服务区(站)充电站全覆盖,并提高直流快充桩占比;规范居住社区和公共建筑充电设施建设,积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的社区充电模式;推进应用模式创新升级,加快“光储充换检”一体化试点应用,合理规划布局制氢站、加氢站、输氢管道等氢能基础设施。

       《行动计划》要求,拓展新能源汽车产业生态,创新新能源汽车金融服务模式,探索新能源汽车换电保险试点服务,探索自动驾驶在路测、试运营以及商业化阶段的保险机制;完善新能源汽车动力电池梯次利用布局,鼓励和引导社会资本参与动力电池回收利用,加快推进动力电池回收综合利用示范基地、示范项目、标杆企业建设;推动新能源汽车文化建设,布局汽车“奥特莱斯”、汽车改装创意园等项目,到2025年,新能源汽车特色园区达到5个以上。

       《行动计划》还围绕推动政策聚焦、落实人才激励等方面助力新能源汽车产业发展,其中提到,济南将支持加氢站、充换电设施和重大功能性平台项目纳入“新基建”示范项目,探索设立新能源汽车发展基金,引导社会资本参与新能源汽车重大技术攻关、区域示范、国企改革等项目;建立重大项目与人才引进联动机制,加大领军人才和骨干人才引进力度,补齐新能源汽车产业发展人才短板。对符合条件的新能源汽车领域国内外优秀人才,按照有关规定给予人才奖励等支持。